exping 的出行方式怎么切换:步行驾车与公共交通 Beta 的距离时间计算
exping 的路线不是画完就完:切换出行方式,同一条线立刻给出不同的距离与耗时。这一页讲切换机制、公共交通 Beta 的覆盖范围,以及看老数据时要注意的口径。
基础切换:步行与驾车
路线生成后(方法见把地点串成路线),在路线信息里切换出行方式:
- 步行:显示总距离与步行预计耗时——逛街、City Walk 的口径;
- 驾车:显示驾车距离与耗时——自驾串点、送访跑件的口径;
- 两种方式下,两地间的距离和时间都会直接标在地图上,不用点进详情。
同一串地点,步行半小时的路程驾车可能五分钟——切换一下,行程排期立刻有依据。这也是官方商店介绍里「切换不同的出行方式,并显示两地间的距离和时间」的原文所指。
公共交通 Beta:高铁、火车、地铁、公交
2023 年 6 月前后的版本加入公共交通(Beta):
- 覆盖工具包括高铁、火车、地铁、公交多种公共交通选择;
- 官方宣传图里展示过广州地铁场景——地图上直接给出地铁换乘路径与站点;
- 官方口径称公共交通数据「几乎覆盖全球」,更新日志同期还补充过多个国家地区的地点搜索数据;
- 标注 Beta 意味着当时仍在打磨,覆盖与准确性以当年实际表现为准。
看老数据时的注意点
- 耗时是当年算的:停服后打开导出文件或截图,里面的耗时是当时基于当时路网算出的,今天的实际路况可能不同;
- Beta 功能的口径:截图里公共交通路径若显得粗糙,属于 Beta 阶段的正常状态;
- 换工具要重新算:导出的 GeoJSON / KML 带几何形状,但不带实时路况——换到新工具后,距离耗时由新工具按自己的路网重算,见格式怎么用。